Ahora el tren se ha convertido en nuestro medio de transporte necesario, y la estación de tren se ha convertido en un lugar con una alta concentración de personas. La estación de tren generalmente se encuentra en el centro de la ciudad, la convección del aire es deficiente y los contaminantes no se propagan fácilmente. Suelen pasar todo tipo de vehículos, van y vienen, y emiten una gran cantidad de gases de combustión (CO, SO2, NO, NO2), etc. Debe haber muchos restaurantes en lugares con mucha gente, y una gran cantidad de También se descargan aguas residuales y desechos (basura), todo lo cual empeora el medio ambiente circundante.
El dióxido de carbono en la boletería de la estación de tren supera con creces el estándar, que es casi el doble del estándar de dióxido de carbono más alto estipulado por el estado. La sala de espera olía a hollín y la sala de boletos estaba llena de gente esperando para comprar boletos. A pesar de que las dos puertas de la sala de boletos estaban todas abiertas y el ventilador de escape en el techo estaba funcionando a toda velocidad, todavía había un olor desagradable en la sala. En este entorno durante mucho tiempo, es fácil sentir opresión en el pecho, dificultad para respirar e incluso desmayos. Para reducir la concentración de dióxido de carbono, es necesario aumentar los costos operativos. De acuerdo con las regulaciones nacionales, además de que el dióxido de carbono no exceda el estándar en las salas de espera del transporte público, la temperatura interior no debe ser inferior a 14 ℃.
La alta densidad de personas en las salas de espera puede liberar una gran cantidad de polvo, olor y dióxido de carbono, y producir una variedad de bacterias microbianas, junto con la mala ventilación, las bacterias y otros contaminantes biológicos sobrevivirán durante mucho tiempo en un entorno específico. y llevar a cabo la difusión.
El ventilador de techo industrial HVLS se instala en el espacio superior por encima de los 4,5 metros sobre el suelo y se fija a la viga estructural del techo por medio de clips, lo que no afectará las actividades de las personas en el suelo y es seguro y confiable. El flujo de aire formado por las aspas del ventilador es empujado hacia el suelo en forma de cono de arriba a abajo y fluye en dirección horizontal hacia el suelo. De esta manera, la circulación del aire se mejora en todas las direcciones, con múltiples ángulos y sin callejones sin salida, y el aire caliente en el techo y el aire frío en el suelo se mezclan para eliminar la estratificación de temperatura. El aire circulante se puede intercambiar rápidamente con aire fresco del exterior a través de puertas, ventanas o ventiladores de techo, lo que ayuda a lograr temperaturas constantes desde el suelo hasta el techo. Cuando la unidad de aire acondicionado está encendida, con el ventilador de gran tamaño,
Para suplir la falta de aire fresco en el sistema de aire acondicionado, algunas salas de espera ahora utilizan grandes ventiladores industriales para solucionar este problema. Después de usar un gran ventilador de techo industrial, la gran aspa del ventilador empuja una gran cantidad de aire, lo que hace que el aire en la sala de espera se mueva, y la cantidad de cambios de aire por hora puede llegar a 60-120 veces, lo que mejora completamente el aire sucio. en la sala de espera, y forma un aire fresco, limpio y una temperatura ambiente de espera adecuada. Al mismo tiempo, aumentar adecuadamente la temperatura del acondicionador de aire en 1-2°C puede ahorrar una cantidad considerable de facturas de electricidad sin afectar el ambiente de espera confortable. Muchos pasajeros adoraron la instalación de ventiladores de techo HVLS industriales a gran escala en la sala de espera. por lo que su precio también ha llamado la atención del departamento de explotación ferroviaria. Generalmente, su precio se ve afectado por factores como la marca, el material en general y el servicio de instalación. Los motores de los grandes ventiladores de techo industriales HVLS se dividen en motorreductores y motores síncronos de imanes permanentes. Al mismo tiempo, el cubo de la rueda de una pieza está hecho de material de aluminio de grado aeronáutico 7075 a través del procesamiento de torno CNC y la tecnología de mecanizado de precisión CNC, se resuelve el problema de resistencia del material de la parte de acoplamiento con el eje del motor.
Cada pieza del cubo de la rueda después del procesamiento se someterá a una prueba de equilibrio dinámico precisa para garantizar que el rotor del ventilador grande tenga un buen rendimiento de equilibrio y también mejore la seguridad del ventilador. Las aspas de los grandes ventiladores de techo industriales están hechas de placas de aluminio de grado aeronáutico, que pueden soportar más de 3 toneladas de fuerza de tracción y no se romperán cuando se golpeen accidentalmente. Está diseñado según el principio de la aerodinámica, con una pequeña resistencia al viento, que puede convertir completamente la energía eléctrica en energía cinética, con un volumen de aire más uniforme y sin vacíos en el medio.
Mediante la instalación de grandes ventiladores de techo industriales HVLS, el contenido de bacterias dañinas en el aire de la estación de tren se ha reducido en más de un 80 % en comparación con cuando no estaba instalada. Se puede ver que la instalación razonable de grandes ventiladores de techo HVLS industriales mejorará en gran medida la calidad del aire de la estación de tren. Si el método se adopta correctamente, la calidad del aire de la sala de espera de la estación de tren será la misma que la calidad del aire exterior.
Fuente: Departamento de prensa de Gaxiaofan
Fecha de publicación: 7/11/2022
